martes, 24 de septiembre de 2013

De Astilleros y Sindicatos

La banda tras el Boicot a Astillero Unión

A pocos días de haber transcurrido un día más de la Industria Naval, en Mar del Plata suceden al respecto cosas impensadas, inéditas y otras irreproducibles.

Pocos deben saber que el conflicto que transcurre en puertas de Astillero Unión nada tiene que ver con un reclamo laboral y mucho menos gremial. El inédito activismo de SAONSINRA parece más una campaña proselitista de última hora que el resultado de un trabajo gremial.

Al menos trescientos afiliados saben bien que importante era conformarse en seccional y que la conveniente normalizacion solo vino a alejar los proyectos de las dos agrupaciones que hoy buscan un lugar en la conducción local.

martes, 16 de julio de 2013

Insalubridad a pedido de SANAM

Por insalubridad, piden retiro anticipado para obreros navales
Lo solicitó el Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (S.A.Na.M) al Ministerio de Trabajo de la Nación. Realizaron mediciones en barcos, talleres y análisis de productos químicos que manipulan los trabajadores.

Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

El Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (S.A.Na.M) inició un expediente en el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación en el que solicitan el retiro anticipado de los obreros navales que cuenten con 55 años y que se desempeñan en talleres y astilleros de la ciudad por entender que realizan actividades insalubres. 

El pasado 1 de julio ingresó el pedido a la autoridad competente, en el marco de la Resolución 860/02 que modificó la Resolución 434/02 sobre “Riesgos del Trabajo”. 

viernes, 12 de julio de 2013

Reunión por complementariedad

Defensa y promoción de la Industria Naval

El día 10-julio-2013 representantes de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA), Astilleros Navales Unidos (ex SANYM) y el Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (SANAM) se reunieron para el armado de una mesa de trabajo donde se volcaron las diferentes necesidades de cada uno. Exponiendo virtudes y falencias se propuso trabajar en forma complementaria para afrontar las diferentes necesidades del sector.

Teniendo como clara premisa la no desnaturalización de cada uno de los integrantes se complementarán las instituciones y el sector del trabajo para así avanzar en la conformación de un bloque laboral en búsqueda de la promoción y defensa de la industria naval.

martes, 2 de julio de 2013

Operación de prensa o dura realidad?

Dragas que no dragan
El suplemento de Comercio Exterior del diario La Nación trae a la luz de la opinión pública la falta de inversión en el sector. 

La Córdoba (261-C) en acción
Tal cual lo advertía hace un tiempo, estamos presos en el nefasto negocio de importar servicios. Y seguirá siendo así mientras tanto los recursos necesarios no estén disponibles fronteras adentro. Dichos recursos son variados, se trata de las partidas presupuestarias, la infraestructura técnica y humana además, claro esta de la voluntad política de atender las necesidades portuarias como necesidades de Estado, cosa que si no me equivoco lo establece la Constitución Nacional.

Gacetilla SANAM por pedido de insalubridad

SINDICATO DE LA ACTIVIDAD NAVAL MAR DEL PLATA
SA.NA.M
Resol. 420/05 - Inscripción Gremial 2380/05 - Legajo 7929
Juan B. Justo Nº 330 – Tel (0223) 489-9544
mail: sindicatoactividadnavalmdp@gmail.com
(7600) Mar del Plata - Buenos Aires - Argentina

La Comisión Directiva del Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata comunica a sus afiliados y la comunidad en general que el día 1 de Julio de 2013 se ha iniciado trámite administrativo ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social a fin de solicitar formalmente el carácter de INSALUBRE a la actividad de los obreros navales.

Dicha solicitud se encuentra avalada con amplias exposiciones de especialistas en el tema y bibliografía acorde a las patologías que esta actividad acarrea. Es interés de este sindicato la correcta interpretación de la documentación presentada a fin de REDUCIR los años de servicio dado el alto impacto en la calidad de vida de nuestros trabajadores.
Walter Castro
Secretario General SANAM

jueves, 27 de junio de 2013

Cuando la variable de ajuste es el trabajador

Despidos en silencio ponen en evidencia a representantes del sector
Al repetido fracaso en la licitación del dragado de la boca del puerto de Mar del Plata, se suma una merma en las ordenes para los diques secos y falta de contención empresaria y sindical

No es ninguna novedad que en el mercado laboral naval marplatense se volvió a incurrir en la contratación bajo las mal llamadas cooperativas. Insulto al verdadero sistema cooperativo, estas figuras de sub-contratación y sobre-explotación no son más que mecanismos de evasión a las cargas sociales, una practica comercial desleal y abusiva sobre las empresas que tienen su plantel como corresponde y una modalidad libre de responsabilidades a la hora de asumir compromisos para conformar planteles de trabajo.

domingo, 23 de junio de 2013

Honestidad Brutal

La autocrítica que falta

"me resisto a creer que nuestro rol sea solo el de empujar este elefante de gelatina" Walter Castro

Cuesta creer que uno viene siempre a contramano; cuando éramos chicos veíamos a nuestros viejos como se los lastraba la maquinaria y ellos nos consolaban diciendo que era para que en el futuro nosotros estuviéramos bien, éramos demasiado pibes, el mayo Francés nos paso por arriba y hasta la movida cultural vernácula nos quedo lejos a machetes y a balazos, así llegamos a adolescentes y muchachos, onanistas, temerosos ,reprimidos y excesivamente respetuosos del orden imperante hicimos el servicio militar y concurrimos nuevamente a defender nuestra patria.

Un poco más de libertad

Histórico fallo busca asegurar la libertad sindical

En medio del revuelo político que generó la decisión de la Corte Suprema respecto a la reforma del Consejo de Magistratura se emitió un fallo que se enmarca en la tendencia adoptada por la jurisprudencia argentina. 

La noticia según los medios digitales.
Ese mismo día que la Corte Suprema cerraba el tema que había puesto en vilo semanas atrás a toda la clase política, se hizo justicia con los trabajadores de Salta que habían sufrido la rebaja en sus salarios de manos del mismo Estado Provincial. La lucha que duro diez años trajo no solo el reconocimiento económico del reclamo original sino también el otorgamiento de derechos como entidad  sindical por encima de lo estipulado por la Ley 23551.

lunes, 3 de junio de 2013

Nuevas ordenes de construcción para ARS

EN POCO TIEMPO, SE ANUNCIARÍA LA OCUPACIÓN DE LA TERCER GRADA

En Río Santiago se lucen los buques de gran escala


Whitesea de Argentina construye dos bulk carriers de 17.800 toneladas, con opción de hasta cuatro más.


Un jalón de magnitud, vive el sector industrial naval nacional. El armador Whitesea de Argentina relacionado al Grupo Abbey Sea, confió en el Astillero Río Santiago (ARS) y le encargó la construcción de dos bulk carriers de 17.800 toneladas, con opción de hasta cuatro más. Serán verdaderos gigantes del mar. Las unidades, de 144,25 metros de eslora, y 23 de manga, poseen cuatro grúas de 25 metros y un calado de 9 metros. Los Buques tienen cuatro bodegas y cuatro escotillas.

viernes, 31 de mayo de 2013

Industria naval de Mar del Plata firma aumento salarial

Acuerdo paritario para obreros navales marplatenses

El SAON y la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata cerraron un incremento de entre 23 y 25 por ciento según las categorías. El aumento se cobrará en tres cuotas en mayo, julio y septiembre. Se elimina la figura de Peón. No prosperó la intención del gremio de modificar el CCT vigente.
 
Por ROBERTO GARRONE
 
La intervención del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) en Mar del Plata acordó con la Cámara de la Industria Naval de la ciudad la paritaria 2013, con una actualización salarial que varía entre el 23 y el 25% según la categoría de los trabajadores.

El acuerdo será homologado la semana que viene en el Ministerio de Trabajo de la Nación y especifica un incremento del 25% para las categorías “Ayudante”, “Raschín”, “Medio Oficial” y “Práctico de varadero”. Este grupo percibirá un 8% en mayo y un 8,5% en julio y septiembre. La categoría más baja, la de “Peón”, que percibía hasta ahora $16,36 por hora, se elimina y todos pasan a la de “Ayudante”, que de $18,39 la hora pasará en septiembre a percibir $22,99.

miércoles, 29 de mayo de 2013

Irizar: Segun la Mesa Nacional de Concertación

Hay satisfacción por las obras en el rompehielos

Según los expertos, la reconstrucción y modernización del “Irízar” cumple, razonablemente, en tiempo y en forma, con los plazos y los procesos técnicos habituales.

Integrantes de la Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval Argentina visitaron las instalaciones de Tandanor y recorrieron de manera completa la obra de reconstrucción y modernización del rompehielos Almirante Irizar.
La visita sirvió para informarse y conocer in situ sobre la situación del rompehielos y tomar contacto directo con sus obreros e ingenieros a cargo así como también con las autoridades del astillero nacional.

sábado, 25 de mayo de 2013

Walter Castro reflexiona sobre la actualidad pesquera

En el 203 aniversario de la Gesta de Mayo, Walter Castro reflexiona sobre el deterioro del poder adquisitivo en el sector y ciertas intensiones visibles ante las gestiones por reactivar la industria. La voz autorizada de alguien que vivió los altibajos de la clase trabajadora contra un explosivo crecimiento de algunos empresarios. Advierte los peligros de las reglamentaciones 'a medida de pocos', el peligro de repetir los horrores de la década del '90 y se pregunta: ¿ARGENTINOS o Mixtos?

En esta sociedad que nos quieren hacer ver como muy binaria, muy bipolar, muy de un lado o del otro, alguien con mala fe puede tomarlo como excusa para seguir cuidando sus miserables cuotas de poder, nosotros queremos agregar un fraccional más. ¿Que tal si planteamos hacer bien las cosas o hacerlas mal? ¿Que tal si un día decimos basta de empresas MIXTAS, por ejemplo? y parafraseando al gran León Gieco: 'nosotros nos traemos todos los que quieran volver pero ustedes llévense sus MULTINACIONALES' y gracias, ya está, no nos hagan más favores. Nosotros veremos si somos capaces de PESCAR NUESTRO RECURSO Y CONSTRUIR NUESTROS PROPIOS BARCOS. 

martes, 21 de mayo de 2013

Reparación del Irizar: Denuncias y Lobby Neoliberal

OPINION: La discusión del modelo

Esta ultima semana, se ha difundido en tono trágico el alto costo de la reparación del rompehielos Irízar luego del lamentable suceso de abril del 2007. Dicha noticia provocó un ida y vuelta de aseveraciones desde la oposición y los funcionarios a cargo que terminó por desnudar la más intima fibra de cada uno de los actores intervinientes. Hay que destacar que el monto de la reparación se conocía desde el 2008 y se encuentra encuadrado bajo el presupuesto. 

sábado, 18 de mayo de 2013

Paritarias de Obreros Navales

Cuando la previsibilidad deviene en conflictividad.

En el marco de las paritarias los obreros navales que desarrollan tareas bajo los convenios colectivos de trabajo 518, 603 y 262  a mayo del 2012 habían acordado aumentos salariales anuales del %23 para el CCT 518, del %24 y %27 para el CCT 603 y %22 para el CCT 262 más una suma fija por la espera sobre abril además de la incorporación del porcentaje no remunerativo del año anterior. Sin contar la suma fija como bono de fin de año para el CCT 603/10, en el marco de un año de alta conflictividad, tanto en las calles (Mar del Plata, puertos patagónicos, Rosario y Buenos Aires) y puertas adentro de SAON. Un año mas tarde el panorama cambió sustancialmente y para mal de los trabajadores.

martes, 14 de mayo de 2013

El triste panorama del Puerto de Mar del Plata

Terrena SA

Presunta irregularidad en el puerto de Mar del Plata

Por Emiliano Galli
El necesario y urgente dragado del puerto de Mar del Plata no es el único problema que enfrenta el Consorcio Portuario Regional marplatense, la provincia de Buenos Aires y el Gobierno nacional.


Mientras el Consorcio -intervenido por la provincia desde hace más de 6 meses, y a cargo del empresario designado por el gobernador Daniel Scioli, Matías Machinandiarena- volvió a llamar a licitación para el dragado de su acceso (nuevamente por 90 millones de pesos) tras haber quedado desierta la última convocatoria, el puerto sufriría una serie de irregularidades con algunos de sus permisionarios.



Industria Naval: Comunicado de FEMPINRA

Industria Naval: el Gobierno no sabe/no contesta

Por el Consejo Directivo Nacional FEMPINRA
Buenos Aires, 13/05/13.-
  • A la Presidenta de la Nación Dra. Cristina Fernández de Kirchner
  • Al Ministro de Economía Hernán Lorenzino
  • A la Secretaria de Industria Lic. Débora Giorgi
Los sindicatos del sector marítimo, portuario y naval nucleados en la FeMPINRA advierten con suma preocupación, la ausencia de políticas y qué grado de responsabilidad tienen los funcionarios intervinientes en la pérdida de una inmejorable oportunidad para la industria nacional, en torno al Proyecto de Transporte Hidrovías (RG-L1049).

lunes, 13 de mayo de 2013

ARS: Luego del reclamo, el acuerdo.

TRABAJADORES DE ASTILLERO RIO SANTIAGO ACEPTARON OFERTA SALARIAL

El personal de la empresa naval Astillero Río Santiago agrupado en la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) aceptó por amplia mayoría en asamblea general la propuesta de mejora salarial del gobierno bonaerense de un 22,6 por ciento, informó la organización gremial.

Tensión por despidos en SPISA

SPI redujo personal y demora el pago de salarios

El principal astillero de Mar del Plata, del subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, cortó en febrero los contratos eventuales de 32 obreros y hubo despidos en administración y producción. Recién el viernes pagó la segunda quincena de abril. La palabra de la empresa.


Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

No solo la pesca parece estar en crisis en el puerto de Mar del Plata. El principal astillero de la estación marítima local enfrenta momentos de incertidumbre. Ha reducido personal, afronta demora en los pagos de salarios, mantiene abierto el registro de retiros voluntarios y una abultada deuda con algunos proveedores.

Tandanor: Barcazas para la Hidrovia

Con las dos primeras barcazas terminadas, el Chaco comienza a trazar independencia en el servicio fluvial


El gobernador Jorge Capitanich y el ministro de Defensa de la Nación, Arturo Puricelli, recorrieron en la mañana de este sábado las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), donde se encuentran terminadas las primeras dos barcazas de la flota fluvial de 20 que construye el astillero argentino Talleres Navales Dársena Norte (TANDANOR) en el marco del convenio de colaboración firmado entre el Chaco y el Ministerio de Defensa de la Nación, en 2011. 

Acompañaron al mandatario y al ministro el presidente de TANDANOR, Mario Fadel y el jefe del Proyecto Barcazas Chaco, José Luis Pérez Varela, además del personal del astillero. 

miércoles, 8 de mayo de 2013

La Industria Naval marplatense podría reactivarse

Venezuela construiría buques pesqueros en Mar del Plata

Una comitiva del país caribeño visita astilleros y talleres locales desde el año pasado. Se habla de 25 barcos, palangreros y atuneros. Lo confirmó Carlos Cheppi, embajador argentino en Venezuela. El presidente Maduro haría los anuncios en el marco de su llegada a la Argentina. 

Por ROBERTO GARRONE 
La estrecha relación bilateral entre la Argentina y Venezuela tendrá dividendos para la industria naval marplatense. El país caribeño planea construir buques pesqueros en astilleros y talleres de la ciudad. El proyecto comenzó en el epílogo del año pasado. Una de las reuniones se desarrolló en la sede de la Subsecretaría de Pesca de la Nación y además del Subsecretario, participaron Carlos Cheppi, embajador argentino en Venezuela y Walter Castro, referente de los obreros navales en la ciudad. 

sábado, 4 de mayo de 2013

Actividades en SANAM - Homenaje a Comiso

La Comisión Directiva agradeció labor de Luis F. Comiso

En la sede de Juan B. Justo 330 de Mar del Plata, los integrantes de la Comision Directiva del Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata - SANAM entregaron placa conmemorativa en agradecimiento a su ardua labor en defensa de los derechos de los obreros navales y su denodado esfuerzo en la construccion de ese espacio gremial.

viernes, 3 de mayo de 2013

Tettamanti: doce años sin pagar y uso de muelle vencido

De competencia desleal y favores inconfesos 


La empresa del Subsecretario de Puertos y Vías Navegables tiene el permiso de uso sobre el muelle 7 del puerto local vencido desde diciembre del año pasado. Nunca hizo las obras comprometidas ni retiró los buques hundidos en el sector. La protección de Pezzati desde el Consorcio.


Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo


El permiso de uso que tiene la empresa Terrena SA, sobre una superficie de 2634 metros cuadrados en el espigón 7 del puerto de Mar del Plata caducó el pasado 23 de diciembre de 2012 y el Consorcio Portuario analiza cómo prosigue la relación con un permisionario que no cumplió en nada el plan de inversiones propuesto cuando se le dio el permiso. 

La información fue confirmada por tres fuentes diferentes consultadas por REVISTA PUERTO. La Subsecretaría de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires ya estaría al tanto de la situación de Terrena y analiza los pasos a seguir. 

jueves, 2 de mayo de 2013

Tapar el pozo después que se cayó el chico

Minuta firmada

Para ratificar la coherencia con su posición, desde la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), se recordó la Minuta del Sector Naval Argentino, firmada en San Pablo, Brasil junto a la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) y los astilleros argentinos Tandanor y SPI. 

martes, 30 de abril de 2013

Rechazan la construcción de barcazas en China y Turquía para operar en la Hidrovía

Las embarcaciones operarán en la Hidrovía Paraná-Paraguay. Aseguran que se debería haber priorizado la construcción en la Argentina.

Durante el VII Encuentro Argentino del Transporte Fluvial que organizó el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) y que tuvo lugar ayer en Rosario, se planteó un enérgico rechazo al recientemente aprobado crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para construir barcazas —que serán utilizados para el transporte de mineral de hierro proveniente de Brasil a través de la Hidrovía— en China y en Turquía, en lugar de privilegiar a la industria naval de la región.

Según informó La Capital, de Rosario, tanto desde el lado de los trabajadores como desde los empresarios se manifestó en más de una oportunidad la necesidad de reactivar la fabricación nacional de buques y barcazas y consideraron que la demanda de la empresa brasilera Vale sería una oportunidad para repotenciar a la industria nacional. Pero el destino del financiamiento caldeó los ánimos, sobre todo porque quedó al descubierto que el gobierno argentino no planteó ninguna objeción en el seno del BID y podría haberlo hecho para defender la producción argentina.

lunes, 29 de abril de 2013

Protesta por salarios en Río Santiago

LOS TRABAJADORES DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO RECHAZARON LA PROPUESTA SALARIAL Y MARCHARAN CAMINANDO A ECONOMÍA.

Se realizó hoy en la fábrica una Asamblea General con la participación de la totalidad del personal, en donde se puso a consideración la propuesta salarial que el gobierno provincial ofertó a los paritarios del Astillero. Dicha propuesta fue analizada en detalle por cada uno de los oradores que subieron a la asamblea y en definitiva fue rechazada de manera contundente por el conjunto de los trabajadores.

viernes, 26 de abril de 2013

Entrevista a Matías Machinandiarena, Interventor del Consorcio Portuario MdP

Matías Machinandiarena, el Interventor del Consorcio Portuario, a “Calzón quitado” con “el Retrato…"

El interventor recibió a “el Retrato…” y habló de todo. Se mostró satisfecho por la tarea que le encomendaron en octubre del año pasado, por los pasos que va dando, aunque varios de sus objetivos todavía resten cumplir. Uno de ellos es el dragado, que hace tiempo se le viene negando al Puerto de Mar del Plata. Harineras, Arroyo del Barco y la disputa Aldosivi-Ambientalistas por la Reserva Natural,el conflicto con el Astillero Contessi, entre otros de los temas. 

miércoles, 24 de abril de 2013

La reparación del Irizar, un pedido de informe y la respuesta

La demora en el arreglo del rompehielos Irízar genera cruces y acusaciones

El director general de Material de la Armada, contraalmirante Ricardo Cavillotti, pidió explicaciones al presidente del astillero estatal, Mario Fadel, quien no tardó en responder.


Los retrasos en la reparación del rompehielos emblema Almirante Irízar generaron cuestionamientos entre el contratante, la Armada, y astillero estatal contratado para la obra, Tandanor -integrante junto al astillero Almirante Storni del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR)-.

Según publicó hoy el diario Ámbito Financiero, el director general de Material de la Armada, contraalmirante Ricardo Cavillotti, le envió una nota al presidente del taller naval, Mario Fadel, por medio de la cual pide información sobre el grado de avance de la obra, y pregunta acerca de las causas que motivaron atrasos en varios hitos del proyecto.

domingo, 21 de abril de 2013

El delicado equilibrio entre optimizar y boicotear

La economía local a merced de la regional

Noticias de la región que hablan de las políticas locales

La economía tiene tantas mañas como un perro viejo, y es que lograr un equilibrio de las variables económicas es tan improbable como estornudar con los ojos abiertos. De hecho, de eso se trata justamente el juego, cuando los negocios son favorables en un área en particular, es perjudicial para otra. Implacable Ying Yang. Como en el cuento de la manta corta, si te tapas la cabeza se te congelan los pies.

sábado, 20 de abril de 2013

La locura de pelear por lo que corresponde

En el día del Obrero Naval, al menos según lo dispone los CCT del SAON, acercamos una completa investigación que trae a la luz los oscuros sucesos que llevaron al olvido los orígenes de esta industria. En América existen astilleros a  partir del mismo arribo de las carabelas de la conquista. En la Argentina particularmente fueron los centros estratégicos a la hora de definir las batallas del Río de la Plata y las arduas campañas a la Patagonia. Claramente esto no empieza en 1957, mas bien toma otro rumbo.

La Huelga de los Locos

Por Leónidas Ceruti - Tuesday, Nov. 22, 2011 at 8:15 PM

De silencios y olvidos
La llamada “Huelga de los Locos” hace referencia al paro protagonizado por los miembros de la Federación de Obreros en Construcciones Navales-Autónoma (FOCN) entre octubre de 1956 y noviembre de 1957, siendo la huelga más extensa de la clase obrera argentina en el siglo XX. La Federación había sido creada en 1917, tenía una tradición anarcosindicalista y reunía a cinco sindicatos vinculados a las construcciones de embarcaciones navales. Luchó siempre por mejoras en las condiciones de trabajo, por el pleno empleo, apelando al método de la acción directa y, desde sus orígenes, llevó adelante una política antiburocrática.

martes, 16 de abril de 2013

Funcionarios o Infuncionales: Adiós a Oportunidad de trabajo

Vale le dio otra vez la espalda a la Argentina

Por Emiliano Galli | LA NACION

Una subsidiaria de la minera brasileña Vale, Hidrovías do Brasil, le solicitó financiamiento al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para construir una flota de barcazas y remolcadores destinados a transportar anualmente 3,2 millones de toneladas de mineral de hierro, por la hidrovía Paraná-Paraguay, con transbordo en los puertos argentinos de San Nicolás o uruguayo de Nueva Palmira.

El proyecto contemplaba la fabricación de 144 barcazas de doble casco y 2500 toneladas de capacidad, y 8 remolcadores de empuje de 7200 HP, principalmente. El total de inversiones necesarias: US$ 400 millones.

En un momento en que los astilleros de Brasil están copados por pedidos de buques de suministro para abastecer las plataformas petroleras ultramarinas, una demanda de estas características podría representar más que una simple reactivación de la descuidada industria naval nacional. Podría, además, haber sido un puntapié para concretar la "relatada" integración productiva de las cadenas de valor navales argentino-brasileñas. Podría, por último, haber dado mucho trabajo.

Nada de eso sucedió. Todo lo contrario, y del modo más chocante e inesperado.

viernes, 12 de abril de 2013

Hidrovia: Importaciones navales y apoyo del BID contra mano de obra local

Polémica por préstamo otorgado por el BID al sector naval 



El Banco Interamericano de Desarrollo otorgó un préstamo para construir embarcaciones para la Hidrovía pero, según empresarios locales, dejó de lado a la industria naval argentina, lo cual derivó en una polémica. El BID otorgó a una subsidiaria de la empresa brasileña Vale un préstamo de más de 100 millones de dólares para la construcción de embarcaciones a ser utilizadas en la Hidrovía Paraná Paraguay. 

jueves, 11 de abril de 2013

La mirada del SANAM sobre la crisis pesquera

La crisis pesquera marplatense, que diera por resultado la reunión de algunos sindicatos, cámaras empresarias pesqueras y ministros dieron el resultado que es de dominio publico. Desde el gremio local que agrupa a astilleros, talleres navales, prácticos de muelle y otros, a través de su Secretario General, Walter Castro con una mirada critica sobre los beneficios otorgados que no se reflejan en la clase trabajadora.

Tomada, Yahuar y Echegaray analizaron medidas para el sector pesquero marplatense

Los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, y de Agricultura, Norberto Yauhar, encabezaron una reunión para el desarrollo de medidas que permitan al sector pesquero marplantense enfrentar la crisis que atraviesa.

Del encuentro que se desarrolló en la tarde del miércoles en la cartera laboral también participó el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, el intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, con empresarios y sindicalistas del sector pesquero de Mar del Plata.

Durante la reunión, informó el Ministerio de Trabajo, se avanzó en la búsqueda de soluciones que tienen que ver con líneas de crédito y ayuda fiscal para paliar los problemas que aquejan al sector pesquero de la ciudad de Mar del Plata.

lunes, 8 de abril de 2013

Iliquidez en Pescanova - Mundo globalizado y efecto domino

Crisis en España repercute en todo el mundo
El delicado equilibrio de las economías regionales ante el comercio internacional.

     En un mundo globalizado, plagado de multinacionales, leyes quebrantables a intereses foráneos y voluntades mercantilizadas no creo que a nadie se le ocurra preguntar: ¿Y que me importa a mi lo que pase del otro lado del charco?

     Resulta que importa y mucho, porque como decía Pancho Ibañez: "Todo tiene que ver con todo" y si bien mi interés es la fabricación de artefactos navales resulta que el panorama no es muy alentador. La industria naval es más que reparación de pesqueros, pero en la Argentina difícilmente encontremos mucho más que eso a excepción de la construcción de barcazas sobre todo de mano de las mismas empresas de transporte que las utilizan.

miércoles, 27 de marzo de 2013

Opinion: Permítanme disentir

CARTA ABIERTA A CFK Con Copia A LOS GURUS DE LA PESCA 


El tiempo pasa y nos vamos poniendo viejos, decía el poeta Pablo. Resulta que encima de haber visto todo ya lo he visto varias veces, lo que me lleva a una reflexión. 

               Hemos visto con un mínimo de esperanza como se reunían los gremios portuarios de Mar del Plata y elaboraban un reclamo ante la tardía puesta en marcha de la flota fresquera para la zafra 2013. Como bien sabemos, a aquella reunión no asistieron todos los gremios, por diversos motivos que no vienen al caso.

               Resultó ser que de inmediato, las cámaras desmentían tal situación, sobre todo por el título antipático con el que los gremios habían calificado aquel estado de situación. Ya lo sabemos de antemano, a los empresarios no les gusta el término lockout en sí mismo. Un empresario puede hacer paradas estratégicas, entrar en impasse técnico, hasta llegar al borde de quebranto, pero lockout no. Esa palabra suena a “paro” y a los defensores de la productividad les resulta algo así como mala palabra. 

La campaña antártica peligra en medio de denuncias de corrupción

El Ministerio de Defensa contrató a un buque cuyo helicóptero está averiado; dos bases desabastecidas

Por primera vez en 60 años la Argentina corre el riesgo de tener que cerrar alguna base antártica por problemas logísticos. El buque contratado para abastecer los campamentos que sostienen la soberanía argentina no estaría en condiciones de completar su misión y se estudia el paso urgente al plan de emergencia, con la intención de arrojar cargas de forma aérea para evitar el repliegue del personal. Si eso ocurre, la polémica será muy fuerte, ya que hubo denuncias formales sobre corrupción en el Ministerio de Defensa en el momento de contratar un barco que generaba dudas sobre su capacidad y experiencia.

Puerto: Tomada informó que el 10 de abril dará respuestas puntuales

Crisis pesquera: Hay que pasar las Pascuas

Este martes por la tarde se realizó finalmente en Buenos Aires la esperada reunión interministerial con los sectores del puerto afectados por la crisis y lo único concreto que se deslizó del encuentro, es el compromiso que asumió el ministro de Trabajo de la Nación Carlos Tomada de convocar a una nueva reunión para el 10 de abril, donde se le ofrecerán respuestas puntuales tanto a las demandas de los empresarios, como a las expuestas por los gremios.


martes, 26 de marzo de 2013

Anunciaron la creación de un nuevo foro gremial para tratar la crisis

Sindicatos divididos

Está impulsado por el Supa y la cámara de estibaje; aunque también lo integran Somu, Siconara y Saon. Aseguran que sólo la presidenta puede resolver la problemática del sector y que van impedir la toma del puerto ante un eventual conflicto.

El debate se multiplica mientras la soluciones no llegan.
Lunes 25 de marzo. 14:45 hs.

Lejos de agruparse frente a la caída de la actividad en los muelles, los gremios siguen evidenciando diferentes intereses, miradas y abordajes de la problemática. En ese camino, fluyen las mesas sectoriales.

La más reciente fue impulsada desde la estiba. La integran el Supa y la Cámara de Estibaje, cuyos asociados prestan servicios en el puerto local; aunque también se sumaron Somu, Siconara y Saon.

sábado, 23 de marzo de 2013

Las cámaras empresarias marplatenses contestan a Schmid

"Vamos camino al quebranto"

La existencia de diversas valoraciones sobre la magnitud de la crisis que afecta a la industria pesquera motivó un nuevo posicionamiento de las cámaras. 

Molestó en el sector las dudas que sembró el secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, durante su paso por Mar del Plata. El dirigente había dicho que desconfiaba del estado de quebranto denunciado en su momento por las empresas. La respuesta no tardó en llegar. “No estamos quebrados, es cierto, pero estamos en camino a ello”, afirmaron las entidades empresarias locales mediante un comunicado. 

jueves, 21 de marzo de 2013

Duro documento de SANAM sobre la industria naval y pesca

El Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata resume en un documento un panorama del estado de la industria, una reseña del camino recorrido y simples propuestas para lograr el ansiado desarrollo del sector.

Reunión CINA-INTI-CPIN-ACCN

La industria naval genera especial interés en el empresariado local

La iniciativa de poner en marcha un astillero naval en el Parque Industrial Posadas toma fuerza debido a la ubicación estratégica del mismo y la creciente demanda que se erige como una oportunidad única para el desarrollo de negocios.


De la reunión participan el intendente de la Municipalidad de Posadas Orlando Franco, la Ministra de Acción Cooperativa Fabiola Bianco; el Ing. Roberto Lattanzi, Responsable del Área de Desarrollo Industrial del INTI; Ricardo Ferrer, presidente del Consejo Profesional de Ingeniería Naval; Silvia Martínez, presidenta de la Cámara de la Industria Naval Argentina; Daniel Ocampo, Gerente de Relaciones Institucionales de ARGENTINA, Consorcio de Cooperación Naviero; el Secretario de Promoción del Desarrollo Luis Lichowski, además de empresarios locales del sector metalmecánico, cámaras locales y el equipo técnico del proyecto Parque Industrial.

miércoles, 20 de marzo de 2013

Schmid:"No me parece que estén quebradas las empresas"

La CATT en Mar del Plata analiza la crisis pesquera



En medio de la crisis que atraviesa el sector pesquero, visitó Mar del Plata el secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Juan Carlos Schmid, quien luego de reunirse con representantes de gremios marítimos y portuarios de la ciudad para analizar la actualidad económica, dijo que tiene una "tremenda desconfianza hacia una situación de quebranto en el empresariado marplatense". 

En una conferencia de prensa realizada en la sucursal marplatense de la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, Schmid se mostró preocupado por la situación que atraviesa el sector pesquero local y destacó que ven "con preocupación que la falta de una dinámica de explotación más acorde a lo que siempre se ha desarrollado en el puerto, traiga otro tipo de consecuencias".

TA.ME.NA acuerda 30% de aumento salarial con el SANAM

Aumento salarial en Taller Naval Marplatense
Es el Taller Mecánico Naval donde se reparan los barcos de la flota del Grupo Baldino. El incremento es desdoblado en tres cuotas y remunerativo. El sindicato negocia acuerdos con otras empresas y analiza crear el Fondo de Previsión
Por ROBERTO GARRONE


En lo que parece ser la excepción de toda regla, el Taller Mecánico Naval (TA.ME.NA) firmó un acta acuerdo con las autoridades del Sindicato de la Actividad Naval de Mar del Plata con una actualización salarial del 30% para sus trabajadores bajo convenio colectivo 603/08, según el documento rubricado en la Delegación local del Ministerio de Trabajo y al cual tuvo acceso REVISTA PUERTO.

La mejora salarial alcanza a cerca de 20 trabajadores navales afiliados al SANAM que se desempeñan en el taller naval, cuyo principal dador de empleo es el Grupo Baldino. En sus instalaciones se realizan las reparaciones y el mantenimiento de su amplia flota de buques pesqueros. 

Los industriales navales estrechan lazos con Rusia

Una delegación de San Petersburgo visitó el país en busca de acuerdos de complementariedad con empresarios navales argentinos.

En representación de la Mesa de Concertación de la Industria Naval Argentina, participó del Seminario Empresarial “San Petersburgo – Oportunidades de negocios para empresas argentinas” organizado por la Embajada de la Federación de Rusia en Argentina, la Representación Comercial de la Federación de Rusia y el Consejo Empresarial Argentino-Ruso. Por la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), participaron Pablo Noël y Horacio Martínez. También asistió Miguel Ángel Sánchez, presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) y representantes de Servicios Portuarios Integrados (SPI) y de Astillero Río Santiago. 

martes, 19 de marzo de 2013

Aguas de incertidumbre

La seccional Rosario del Sindicato Personal de Dragado y Balizamiento (Sipedyb) envió una nota al director nacional de Vías Navegables, Aníbal Díaz, para expresar su indignación luego del hundimiento del Dique D-3, ocurrido el 8 del actual. Denuncian que lo ocurrido "no hace más que ratificar" sus denuncias sobre la falta de políticas para el sector. "Hace tiempo nuestra repartición navega aguas de incertidumbre, que sumado a la inoperancia y la pereza hacen que se produzcan este tipo de catástrofes", dice la carta. Más adelante se reclama por la falta de barcos auxiliares, la precariedad del plantel flotante y la ausencia de planes de mantenimiento.

lunes, 18 de marzo de 2013

La industria naval paraguaya creció 500% en su producción

EN 5 AÑOS, LA EXPANSIÓN DEL SECTOR FUE SOSTENIDA
La inversión prevista para este año es de unos US$ 200 millones, y para el 2014, unos US$ 300 millones.

La industria naval nacional ha registrado un crecimiento constante en los últimos años, estimado en 100% por año, lo que llegó a un total de 500% en 5 años, con una capacidad total actual de producción de unas 130 embarcaciones anuales, indicó el titular del Centro de Armadores del Paraguay, Guillermo Erecke, quien estimó que “este crecimiento tiende a ser constante”.

Asimismo, informó que el sector genera mano de obra directa e indirectamente para 10.000 personas, y la inversión prevista para este año es de unos 200 millones dólares, y para el 2014 se espera una inyección por parte de las empresas astilleras, de 300 millones.

domingo, 17 de marzo de 2013

Entrega de utiles a socios del SANAM

El Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata informa que, en su sede de Juan B. Justo 330 de Mar del Plata, continua con la entrega de los útiles escolares para los hijos de afiliados que concurren a jardín de infantes, primaria o secundaria. 

Para mayor comodidad, la entrega de los mismos no requiere ninguna constancia o documentación respaldatoria, siempre y cuando sean retirados por los titulares. Mas información al (223) 489-9544.




sábado, 16 de marzo de 2013

Pesca: una torre de Babel?

 L a "Cuasi Crisis-No lockout", que resulta esquiva en las estadísticas pero palpable en las familias que viven del procesamiento en tierra o trabajan embarcados, y facilmente visible al ojo observador del muelle, esta en boca de todos. La primera quincena de marzo ha dado lugar a la mas amplia gama de opiniones. A continuación algunas de ellas, voces de diferentes sectores que hablan de lo mismo. Como en el relato bíblico de la Torre de Babel, parecen todos limitados a construir a pesar de hablar de lo mismo. Realmente   hablan en diferentes idiomas o estamos llegando a un punto de coincidencia?. El diagnostico y reclamo de cada uno no resulta tan diferente de los otros, veremos declaraciones de la Secretaria General del Sindicato Obrero de la Industria del Pescado, Cristina Ledesma; el titular de la empresa 14 de Julio, Alberto Castro Aran; el Secretario General del Sindicato Marítimo de Pescadores (SIMAPE), Juan Domingo Novero; el presidente del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), Oscar Fortunato; titular de la pesquera Luis Solimeno e Hijos, Antonio Solimeno y el Subsecretario de Pesca,  Miguel Bustamante.

martes, 12 de marzo de 2013

Astilleros y talleres con problemas

La industria naval siente el peso de la crisis 
Sin nuevas órdenes de construcción a la vista y con dificultades para cobrar las reparaciones ya efectuadas, el sector sufre al compás de la pesca. Distintas estrategias para sobrellevar la coyuntura. 

La pérdida de competitividad de la industria pesquera tiene un claro efecto sobre su par naval, sobre todo en un puerto como el de Mar del Plata, donde ambas interactúan con fuerza. 


La última botadura de un nuevo buque se registró el 20 de febrero de 2012. La protagonizó el “Nono Pascual”, un costero de 25 metros de eslora surgido del astillero Federico Contessi. 

Desde entonces la crisis paralizó las órdenes de construcción. De todas maneras, la firma optó por seguir erigiendo buques pesqueros aún sin dueños, según revelaron. 

Pescapuerta pierde definitivamente un barco: El Mara II

De acuerdo a lo que pudo saberse, el barco de la empresa Pescapuerta que tuvo un siniestro en Mar del Plata el 5 de febrero en un dique flotante en el que estaba siendo sometido a reparaciones, provocó daños de tal magnitud, que si lo sacan del lugar donde está se hundiría.

La embarcación sufrió un incendio y posterior explosión, por lo que la cubierta fue totalmente deformada por la explosión que se generó en la sala de máquinas y destruyó el puente de mando y la timonera, entre otros daños. Según dio a conocer Revista Puerto, el barco tiene el casco hundido hacia adentro y un agujero, producido por la explosión, por lo que se considera que el barco tiene daños totales y es irrecuperable.

sábado, 9 de marzo de 2013

Pesca: Modelo agotado

OPINIÓN
Ante la situación que se vive por estos días en Mar del Plata, luego que los gremios portuarios denunciaran el lockout patronal, ya hace casi un mes, el panorama solo se ha agravado. Luego de la intervención de la CGT local ante este problema y habiendo dado curso del reclamo por medio del intendente Gustavo Pulti hacia la Presidencia, se propuso una Sesión Especial Extraordinaria del Concejo Deliberante.

jueves, 7 de marzo de 2013

Situación critica en el puerto de Mar del Plata

La CGT pide "auxilio" a Cristina por la "grave" situación del puerto

Este jueves a las 19.30 la CGT Regional le hará entrega al intendente Gustavo Pulti de un documento dirigido a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el que solicita una audiencia "en carácter de urgencia" para poder tratar el delicado momento en el que atraviesa el puerto local.

miércoles, 6 de marzo de 2013

Reunion parcial de FEMPINRA con Tettamanti

GREMIOS ANALIZARON PROYECTOS CON EL TITULAR DE VIAS NAVEGABLES

Los gremios que integran la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FEMPINRA) y el titular de la Subsecretaría de Vías Navegables, Horacio Tettamanti, analizaron hoy propuestas para "un nuevo perfil logístico por agua", informó la organización sindical.

En el encuento, realizado en la sede del organismo, en Avenida España al 2200, también participaron representantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), del Sindicato de Comisarios Navales y del de Capitanes de Ultramar, invitados por Tettamanti.

martes, 5 de marzo de 2013

Tensión y denuncias en Astillero Rio Santiago

Polémica en el Astillero Río Santiago por funcionarios que se tomaron un día libre para irse de joda
Toda la plana mayor está involucrada, con el gerente general Julio Borovik a la cabeza. Denuncian también que la actividad en el área está “parada”.

La tensión en el Astillero Río Santiago es creciente. En estos momentos los empleados no hablan de otra cosa, los jefes brillan por su ausencia. Es que lo que comenzó siendo un rumor en Ensenada terminó en la plataforma de NOVA y llegó hasta las autoridades bonaerenses. Hoy, las únicas denuncias se hacen en forma anónima desde el propio corazón del astillero.

La acusación pesa sobre el personal con cargo jerárquico. El hecho: el viernes 1° de marzo, toda la plana mayor del astillero, incluido el gerente general, Julio Borovik, y los demás gerentes y coordinadores, se tomaron el día y se fueron a Pinamar, a pasar el fin de semana en la casa del CEO de la factoría.

lunes, 4 de marzo de 2013

La crisis del puerto llegó a la CGT Regional Mar del Plata

En un plenario regional realizado el viernes analizaron la situación de la actividad pesquera y portuaria. Se reunirán con el intendente Gustavo Pulti esta semana y le pedirán que interceda ante la Presidencia por las medidas que espera el sector. El SOIP solicita la apertura de paritarias.

Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

La delicada situación que atraviesa la actividad pesquera se debate en los gremios afines con el sector, en las cámaras empresarias vinculadas con la flota y los establecimientos industriales y ahora también en el seno de la Confederación General del Trabajo de la región marplatense. 

El viernes en el Sindicato de Empleados de Comercio (SEC) se desarrolló un plenario de la CGT Regional que contó con la participación de más de 80 delegados, secretarios generales y miembros de comisión directiva de sindicatos que conforman la organización sindical.

domingo, 3 de marzo de 2013

Argentina y Brasil avanzan en la complementariedad de la industria naval

Una delegación encabezada por el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación, Roberto Baratta, se reunió hoy en Río de Janeiro con funcionarios y directivos de Petrobras para avanzar en el interés de la petrolera de comprar tres buques a astilleros argentinos.

La delegación argentina, encabezada por el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación, Roberto Baratta, y el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Augusto Costa, mantuvo esta mañana una reunión de integración y complementación con el consejero de la Presidenta y coordinador ejecutivo del Programa de Movilización de la Industria Nacional del Petróleo y Gas Natural (Prominp), Paulo Sergio Rodríguez Alonso, y directivos de Petrobras. 

viernes, 1 de marzo de 2013

Dragado: El nefasto negocio de importar servicios

OPINION

Tragicómico, el portal 0223.com.ar pregunta a modo retórico sobre el futuro del puerto de Mar del Plata teniendo en cuenta el fallido llamado a licitación para el dragado. 

A diferencia de la exitosa adjudicación en Bahía Blanca donde se iniciaran obras en abril por 53 millones de dólares a manos de la UTE Boskalis (Holanda) y la Compañía Sudamericana de Dragado SA (Jan de Nul-Bélgica), el pliego de adjudicación por 60 millones de dólares entró en un compás de espera hasta resolver “inconsistencias” en el contrato. 

Por otro lado, se ve claramente que el aprovechamiento del extenso litoral marítimo y fluvial requiere de inversiones que no van al ritmo de crecimiento de la demanda. Tanto los informes de la AFIP como los principales actores del mercado del trasporte reclaman la necesidad de mejores vías de navegación como de medios de trasporte para realizarlo.