Botadura 120 para un nuevo costero

Superado el mal tiempo, Contessi botó al “Don Bocha”

La ceremonia se realizó en la mañana de este domingo. El costero, de la firma 25 de Mayo SRL, se va para Rawson. Desde el astillero renovaron críticas al Consorcio Portuario.

Un día después de lo previsto debido al temporal de lluvia y viento que marcó el transcurrir del sábado, el buque tangonero “Don Bocha” recibió en la mañana de este domingo su ceremonia de bautismo y botadura en el astillero Contessi.

La intensa neblina no impidió que la embarcación bajara a las aguas interiores del puerto local pasadas las diez en el marco de una ceremonia austera y con menos público de lo habitual. Para el astillero fue la botadura número 120.

El buque es un costero versátil, apto para realizar pesca de arrastre, de arrastre con tangones y media agua. Mide 18,7 metros de eslora; 6, de manga; ostenta un puntal moldeado de 3 metros y tiene un calado máximo de 2,65.

A pesar de todo, apuestan al trabajo

CONTESSI BOTARÁ EL BARCO 119

El próximo sábado 22 de febrero, a las 11, se llevará a cabo la botadura del buque pesquero “Altar” en el Astillero Naval Federico Contessi ubicado en el puerto de Mar del Plata.

Será la botadura 119 en la historia de este tradicional astillero que sigue atravesando momentos de incertidumbre, a raíz de una deuda millonaria que el Consorcio Portuario reclama por el uso del espacio que ocupa y que pone en duda la continuidad laboral de la empresa fundada hace 50 años.

De Astilleros y Sindicatos

La banda tras el Boicot a Astillero Unión

A pocos días de haber transcurrido un día más de la Industria Naval, en Mar del Plata suceden al respecto cosas impensadas, inéditas y otras irreproducibles.

Pocos deben saber que el conflicto que transcurre en puertas de Astillero Unión nada tiene que ver con un reclamo laboral y mucho menos gremial. El inédito activismo de SAONSINRA parece más una campaña proselitista de última hora que el resultado de un trabajo gremial.

Al menos trescientos afiliados saben bien que importante era conformarse en seccional y que la conveniente normalizacion solo vino a alejar los proyectos de las dos agrupaciones que hoy buscan un lugar en la conducción local.

La Industria Naval marplatense podría reactivarse

Venezuela construiría buques pesqueros en Mar del Plata

Una comitiva del país caribeño visita astilleros y talleres locales desde el año pasado. Se habla de 25 barcos, palangreros y atuneros. Lo confirmó Carlos Cheppi, embajador argentino en Venezuela. El presidente Maduro haría los anuncios en el marco de su llegada a la Argentina. 

Por ROBERTO GARRONE 

La estrecha relación bilateral entre la Argentina y Venezuela tendrá dividendos para la industria naval marplatense. El país caribeño planea construir buques pesqueros en astilleros y talleres de la ciudad. El proyecto comenzó en el epílogo del año pasado. Una de las reuniones se desarrolló en la sede de la Subsecretaría de Pesca de la Nación y además del Subsecretario, participaron Carlos Cheppi, embajador argentino en Venezuela y Walter Castro, referente de los obreros navales en la ciudad. 

Entrevista a Matías Machinandiarena, Interventor del Consorcio Portuario MdP

Matías Machinandiarena, el Interventor del Consorcio Portuario, a “Calzón quitado” con “el Retrato…"

El interventor recibió a “el Retrato…” y habló de todo. Se mostró satisfecho por la tarea que le encomendaron en octubre del año pasado, por los pasos que va dando, aunque varios de sus objetivos todavía resten cumplir. Uno de ellos es el dragado, que hace tiempo se le viene negando al Puerto de Mar del Plata. Harineras, Arroyo del Barco y la disputa Aldosivi-Ambientalistas por la Reserva Natural,el conflicto con el Astillero Contessi, entre otros de los temas. 

Astilleros y talleres con problemas

La industria naval siente el peso de la crisis 

Sin nuevas órdenes de construcción a la vista y con dificultades para cobrar las reparaciones ya efectuadas, el sector sufre al compás de la pesca. Distintas estrategias para sobrellevar la coyuntura. 

La pérdida de competitividad de la industria pesquera tiene un claro efecto sobre su par naval, sobre todo en un puerto como el de Mar del Plata, donde ambas interactúan con fuerza. 

La última botadura de un nuevo buque se registró el 20 de febrero de 2012. La protagonizó el “Nono Pascual”, un costero de 25 metros de eslora surgido del astillero Federico Contessi. 

Desde entonces la crisis paralizó las órdenes de construcción. De todas maneras, la firma optó por seguir erigiendo buques pesqueros aún sin dueños, según revelaron.