País en construcción

Opinión

LAS LEYES QUE PUEDEN CAMBIAR EL FUTURO

Parece ayer, por lo menos para un jovato como yo, cuando a principios del fecundo periodo democrático inaugurado por la presidencia del Dr. Raúl Alfonsín se instalaba el debate de la patria potestad compartida y el divorcio vincular. Haciendo una lectura simplista de aquel momento, puede decirse que la sociedad había madurado hasta el punto de haber dejado obsoleta la legislación vigente, y sin faltar un gran debate, alimentado por las voces ortodoxas y dueñas del estancamiento se avanzo en la reforma del Código Civil y en la restitución de los derechos de la mujer. Pero es mas grave aun, ambos casos tuvieron su solución legislativa unos cuarenta años antes que la versión de la democracia moderna. Lamentablemente y en forma recurrente, la dictadura cívico-militar con el apoyo de sectores conservadores y aquella iglesia relegaron por décadas los derechos de miles de argentinos. Mas recientemente la Ley de identidad de genero intenta garantizar al menos jurídicamente los derechos de otra minoría, pero llegó recién bien entrado el siglo XXI a pesar que existen casos desde tiempos inmemorables. Nuevamente al igual que en el primer ejemplo, los sectores conservadores trataron de impedir su desarrollo y concreción enarbolando banderas de hipocresía y ortodoxia recurriendo a la desinformación, menosprecio y descalificación. 

Esta introducción se justifica siempre y cuando se comprenda un principio básico: los diferentes problemas requieren diferentes soluciones pero los problemas del mismo tipo tienen soluciones del mismo tipo.

Walter Castro reflexiona sobre la actualidad pesquera

En el 203 aniversario de la Gesta de Mayo, Walter Castro reflexiona sobre el deterioro del poder adquisitivo en el sector y ciertas intensiones visibles ante las gestiones por reactivar la industria. La voz autorizada de alguien que vivió los altibajos de la clase trabajadora contra un explosivo crecimiento de algunos empresarios. Advierte los peligros de las reglamentaciones 'a medida de pocos', el peligro de repetir los horrores de la década del '90 y se pregunta: ¿ARGENTINOS o Mixtos?

En esta sociedad que nos quieren hacer ver como muy binaria, muy bipolar, muy de un lado o del otro, alguien con mala fe puede tomarlo como excusa para seguir cuidando sus miserables cuotas de poder, nosotros queremos agregar un fraccional más. ¿Que tal si planteamos hacer bien las cosas o hacerlas mal? ¿Que tal si un día decimos basta de empresas MIXTAS, por ejemplo? y parafraseando al gran León Gieco: 'nosotros nos traemos todos los que quieran volver pero ustedes llévense sus MULTINACIONALES' y gracias, ya está, no nos hagan más favores. Nosotros veremos si somos capaces de PESCAR NUESTRO RECURSO Y CONSTRUIR NUESTROS PROPIOS BARCOS. 

La mirada del SANAM sobre la crisis pesquera

La crisis pesquera marplatense, que diera por resultado la reunión de algunos sindicatos, cámaras empresarias pesqueras y ministros dieron el resultado que es de dominio publico. Desde el gremio local que agrupa a astilleros, talleres navales, prácticos de muelle y otros, a través de su Secretario General, Walter Castro con una mirada critica sobre los beneficios otorgados que no se reflejan en la clase trabajadora.

Tomada, Yahuar y Echegaray analizaron medidas para el sector pesquero marplatense

Los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, y de Agricultura, Norberto Yauhar, encabezaron una reunión para el desarrollo de medidas que permitan al sector pesquero marplantense enfrentar la crisis que atraviesa.

Del encuentro que se desarrolló en la tarde del miércoles en la cartera laboral también participó el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, el intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, con empresarios y sindicalistas del sector pesquero de Mar del Plata.

Durante la reunión, informó el Ministerio de Trabajo, se avanzó en la búsqueda de soluciones que tienen que ver con líneas de crédito y ayuda fiscal para paliar los problemas que aquejan al sector pesquero de la ciudad de Mar del Plata.

Iliquidez en Pescanova - Mundo globalizado y efecto domino

Crisis en España repercute en todo el mundo
El delicado equilibrio de las economías regionales ante el comercio internacional.

     En un mundo globalizado, plagado de multinacionales, leyes quebrantables a intereses foráneos y voluntades mercantilizadas no creo que a nadie se le ocurra preguntar: ¿Y que me importa a mi lo que pase del otro lado del charco?

     Resulta que importa y mucho, porque como decía Pancho Ibañez: "Todo tiene que ver con todo" y si bien mi interés es la fabricación de artefactos navales resulta que el panorama no es muy alentador. La industria naval es más que reparación de pesqueros, pero en la Argentina difícilmente encontremos mucho más que eso a excepción de la construcción de barcazas sobre todo de mano de las mismas empresas de transporte que las utilizan.

Opinion: Permítanme disentir

CARTA ABIERTA A CFK Con Copia A LOS GURUS DE LA PESCA 

El tiempo pasa y nos vamos poniendo viejos, decía el poeta Pablo. Resulta que encima de haber visto todo ya lo he visto varias veces, lo que me lleva a una reflexión. 

               Hemos visto con un mínimo de esperanza como se reunían los gremios portuarios de Mar del Plata y elaboraban un reclamo ante la tardía puesta en marcha de la flota fresquera para la zafra 2013. Como bien sabemos, a aquella reunión no asistieron todos los gremios, por diversos motivos que no vienen al caso.

               Resultó ser que de inmediato, las cámaras desmentían tal situación, sobre todo por el título antipático con el que los gremios habían calificado aquel estado de situación. Ya lo sabemos de antemano, a los empresarios no les gusta el término lockout en sí mismo. Un empresario puede hacer paradas estratégicas, entrar en impasse técnico, hasta llegar al borde de quebranto, pero lockout no. Esa palabra suena a “paro” y a los defensores de la productividad les resulta algo así como mala palabra. 

Puerto: Tomada informó que el 10 de abril dará respuestas puntuales

Crisis pesquera: Hay que pasar las Pascuas

Este martes por la tarde se realizó finalmente en Buenos Aires la esperada reunión interministerial con los sectores del puerto afectados por la crisis y lo único concreto que se deslizó del encuentro, es el compromiso que asumió el ministro de Trabajo de la Nación Carlos Tomada de convocar a una nueva reunión para el 10 de abril, donde se le ofrecerán respuestas puntuales tanto a las demandas de los empresarios, como a las expuestas por los gremios.

Anunciaron la creación de un nuevo foro gremial para tratar la crisis

Sindicatos divididos

Está impulsado por el Supa y la cámara de estibaje; aunque también lo integran Somu, Siconara y Saon. Aseguran que sólo la presidenta puede resolver la problemática del sector y que van impedir la toma del puerto ante un eventual conflicto.

El debate se multiplica mientras la soluciones no llegan.

Lunes 25 de marzo. 14:45 hs.

Lejos de agruparse frente a la caída de la actividad en los muelles, los gremios siguen evidenciando diferentes intereses, miradas y abordajes de la problemática. En ese camino, fluyen las mesas sectoriales.

La más reciente fue impulsada desde la estiba. La integran el Supa y la Cámara de Estibaje, cuyos asociados prestan servicios en el puerto local; aunque también se sumaron Somu, Siconara y Saon.

Las cámaras empresarias marplatenses contestan a Schmid

"Vamos camino al quebranto"

La existencia de diversas valoraciones sobre la magnitud de la crisis que afecta a la industria pesquera motivó un nuevo posicionamiento de las cámaras. 

Molestó en el sector las dudas que sembró el secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, durante su paso por Mar del Plata. El dirigente había dicho que desconfiaba del estado de quebranto denunciado en su momento por las empresas. La respuesta no tardó en llegar. “No estamos quebrados, es cierto, pero estamos en camino a ello”, afirmaron las entidades empresarias locales mediante un comunicado. 

Duro documento de SANAM sobre la industria naval y pesca

El Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata resume en un documento un panorama del estado de la industria, una reseña del camino recorrido y simples propuestas para lograr el ansiado desarrollo del sector.

Schmid:"No me parece que estén quebradas las empresas"

La CATT en Mar del Plata analiza la crisis pesquera

En medio de la crisis que atraviesa el sector pesquero, visitó Mar del Plata el secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Juan Carlos Schmid, quien luego de reunirse con representantes de gremios marítimos y portuarios de la ciudad para analizar la actualidad económica, dijo que tiene una "tremenda desconfianza hacia una situación de quebranto en el empresariado marplatense". 

En una conferencia de prensa realizada en la sucursal marplatense de la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, Schmid se mostró preocupado por la situación que atraviesa el sector pesquero local y destacó que ven "con preocupación que la falta de una dinámica de explotación más acorde a lo que siempre se ha desarrollado en el puerto, traiga otro tipo de consecuencias".

Pesca: una torre de Babel?

 L a "Cuasi Crisis-No lockout", que resulta esquiva en las estadísticas pero palpable en las familias que viven del procesamiento en tierra o trabajan embarcados, y facilmente visible al ojo observador del muelle, esta en boca de todos. La primera quincena de marzo ha dado lugar a la mas amplia gama de opiniones. A continuación algunas de ellas, voces de diferentes sectores que hablan de lo mismo. Como en el relato bíblico de la Torre de Babel, parecen todos limitados a construir a pesar de hablar de lo mismo. Realmente   hablan en diferentes idiomas o estamos llegando a un punto de coincidencia?. El diagnostico y reclamo de cada uno no resulta tan diferente de los otros, veremos declaraciones de la Secretaria General del Sindicato Obrero de la Industria del Pescado, Cristina Ledesma; el titular de la empresa 14 de Julio, Alberto Castro Aran; el Secretario General del Sindicato Marítimo de Pescadores (SIMAPE), Juan Domingo Novero; el presidente del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), Oscar Fortunato; titular de la pesquera Luis Solimeno e Hijos, Antonio Solimeno y el Subsecretario de Pesca,  Miguel Bustamante.

Astilleros y talleres con problemas

La industria naval siente el peso de la crisis 

Sin nuevas órdenes de construcción a la vista y con dificultades para cobrar las reparaciones ya efectuadas, el sector sufre al compás de la pesca. Distintas estrategias para sobrellevar la coyuntura. 

La pérdida de competitividad de la industria pesquera tiene un claro efecto sobre su par naval, sobre todo en un puerto como el de Mar del Plata, donde ambas interactúan con fuerza. 

La última botadura de un nuevo buque se registró el 20 de febrero de 2012. La protagonizó el “Nono Pascual”, un costero de 25 metros de eslora surgido del astillero Federico Contessi. 

Desde entonces la crisis paralizó las órdenes de construcción. De todas maneras, la firma optó por seguir erigiendo buques pesqueros aún sin dueños, según revelaron. 

Pesca: Modelo agotado

OPINIÓN
Ante la situación que se vive por estos días en Mar del Plata, luego que los gremios portuarios denunciaran el lockout patronal, ya hace casi un mes, el panorama solo se ha agravado. Luego de la intervención de la CGT local ante este problema y habiendo dado curso del reclamo por medio del intendente Gustavo Pulti hacia la Presidencia, se propuso una Sesión Especial Extraordinaria del Concejo Deliberante.

Situación critica en el puerto de Mar del Plata

La CGT pide "auxilio" a Cristina por la "grave" situación del puerto

Este jueves a las 19.30 la CGT Regional le hará entrega al intendente Gustavo Pulti de un documento dirigido a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el que solicita una audiencia "en carácter de urgencia" para poder tratar el delicado momento en el que atraviesa el puerto local.

La crisis del puerto llegó a la CGT Regional Mar del Plata

En un plenario regional realizado el viernes analizaron la situación de la actividad pesquera y portuaria. Se reunirán con el intendente Gustavo Pulti esta semana y le pedirán que interceda ante la Presidencia por las medidas que espera el sector. El SOIP solicita la apertura de paritarias.

Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

La delicada situación que atraviesa la actividad pesquera se debate en los gremios afines con el sector, en las cámaras empresarias vinculadas con la flota y los establecimientos industriales y ahora también en el seno de la Confederación General del Trabajo de la región marplatense. 

El viernes en el Sindicato de Empleados de Comercio (SEC) se desarrolló un plenario de la CGT Regional que contó con la participación de más de 80 delegados, secretarios generales y miembros de comisión directiva de sindicatos que conforman la organización sindical.

Pescare o no pescaré, esa es la cuestión

OPINIÓN

Para los que seguimos las noticias de la pesca en Mar del Plata, una visita habitual es el sitio pescare.com.ar. Independientemente de la línea editorial, es sin duda un punto de referencia y una caja de resonancia de la pesca marplatense. Llamativamente, este sitio que actualiza su página en forma diaria con 1 o 2 entradas, congeló sus actualizaciones con una supuesta repercusión al reclamo de los gremios portuarios desde el martes hasta el sábado. Dejando de lado que el miércoles fue feriado lo cierto es que no hay mucho que contar. El panorama que presenta el puerto local no es muy alentador. Al parecer esos días de diciembre con picaretas 14 horas al día se terminaron. La euforia de camionetas armando pesqueros para zarpar los primeros días de enero, también. ¡Qué paso?. 

Los gremios denuncian un paro patronal

Proyectan posibles conflictos

Desde Soip, Simape, Supa, Capitanes, Patrones y Sanam cargaron contra los armadores a raíz de la acotada zarpada de buques. Sin embargo, desde las empresas ratificaron que la difícil situación económica motiva la menor actividad.

Lunes 18 de febrero. 16:23 hs. 

Casi todo el arco gremial vinculado a la pesca volvió a manifestar su preocupación por el decaimiento que sufre la actividad, producto de la permanencia en muelle de un alto porcentaje de buques. 

Cristina Ledesma (Soip), Juan Novero (Simape), Mario Galano (Centro de Patrones), Jorge Frías (Asociación de Capitanes), Carlos Mezzamico (Supa) y Walter Castro (Sanam) analizaron hoy la problemática.

Las dos caras de una misma noticia.

Incendio en Argentina de un buque de la viguesa Pescapuerta 06.02.2013 | 07:58 El buque "Mara II", de la armadora viguesa Pescapuerta, sufrió un incendio el pasado lunes cuando estaba en reparaciones en un dique flotante del astillero SPI en la localidad argentina de Mar del Plata, según informa la prensa argentina. El incendio se saldó con dos trabajadores con problemas respiratorios por el intenso humo que produjo el incendio, causado por una explosión de origen aún desconocido y que pudo ser oída a dos kilómetros de distancia.  Nota según portal español

COSTA ATLÁNTICA Se incendió un buque pesquero en el puerto de Mar del Plata La embarcación se encontraba reparación y amarrado en el puerto de Mar del Plata, cuando sufrió una explosión en sus bodegas y un principio de incendio. No hay heridos.La explosión se produjo en el barco de pesca de calamar ubicado en un astillero seco de la escollera sur del puerto marplatense, por causas que se desconocen, y de inmediato se acercó personal médico en tres ambulancias, de Prefectura Naval Argentina y dos dotaciones de bomberos. El siniestro se originó poco antes de las 14 en la bodega de combustible del buque y la explosión derivó en un incendio en parte de la embarcación. … El representante de la empresa Servicio Portuarios Integrados (SPI), a cargo de la reparación del buque, Miguel Ángel Sánchez, aclaró que “no hubo operarios heridos, porque en ese momento no se estaba trabajando”. Sánchez refirió que el barco “entró al puerto el jueves pasado, se retiraron piezas para reparar en nuestro taller en tierra y ya estaba listo para volver a operar”. Nota según Télam

Como en esos juegos de las siete diferencias donde un señor de traje busca en una playa una estrella de mar y lo pica un cangrejo, la noticia fue vista de maneras diferentes por el portal de Vigo contra lo que informo Télam con sinnúmero de imprecisiones que fueron repetidas hasta el cansancio en más de 100 portales de la Argentina. Quizá lo mas llamativo es la adjudicación de bandera, para los españoles el Mara II es un buque español, mas allá de la bandera que flamee en su timonera y seguramente lo que menos vamos a oír en los medios del viejo continente es que el buque sea de Pescapuerta Argentina SA. Sin ir mas lejos, en la página de Pescapuerta admiten con falsa modestia que no tienen barcos de pesca, sino una gran flota, tan grande que sobrepasa cualquier concepto de bandera. Acorde a un mundo globalizado, las cuestiones de nacionalidad, soberanía y demás detalles anacrónicos son solo pequeñas trabas burocráticas a la hora e explotar recursos. Pero si de explotar se trata, el Mara II explotó y en forma; con la suerte que Dios suele pasearse por los Astilleros y esta vez no hubo heridos que lamentar. Lo único lamentable es el pobre redactor de Télam que “confundió” un buque en seco con uno amarrado. El buque estaba armado no para calamar sino para langostino (Tangonero), y lo de “principio de incendio” parece poco comparado con las lenguas de más de dos metros que podían verse a distancia considerable. “Bodega de combustible” debe referirse a “tanque” y “explosión que deriva en incendio” para mí; con algunos añitos en el puerto, me suena tirado de los pelos. Normalmente, el incendio deriva en explosión y no al revés. Pero para saber lo que pasó realmente están los peritos esto es apenas la opinión de un obrero más. Cesar Briatore

Paritarias en Puerto de Mar del Plata

Gremialistas se muestran unidos en la antesala de paritarias

Los referentes de Capitanes, Simape, Soip, Siconara, Centro de Patrones y el nuevo Sanam (obreros navales) se juntaron para analizar la situación económica del sector, según detallaron; pero en el horizonte aparece la discusión salarial. Pedido de reunión a las cámaras.

Sábado 19 de enero. 08:00 hs. 

Una mesa, distintos representantes sindicales.

Al igual que en el verano 2012, los sindicatos del sector buscan agruparse. Atrás parecen haber quedado las grietas que abrió la discusión salarial del año pasado entre algunos de estos mismos actores, ahora la imagen es de unidad. 

Hoy por la tarde se reunieron Jorge Frías (Capitanes), Daniel Acha (Siconara), Mario Galano (Centro de Patrones), Juan Domingo Novero (Simape), Cristina Ledesma (Soip) y Walter Castro, el ex Saon ahora al frente del nuevo Sindicato de la Actividad Naval de Mar del Plata (Sanam), entre otros. 

Del amplio arco gremial ligado a la pesca y la industria naval de la ciudad, sólo faltaron representantes del Supa y el Somu. 

El encuentro, que comenzó a gestarse en la cena inaugural de la Fiesta Nacional de los Pescadores, se desarrolló en la sede de la Asociación Argentina de Capitanes, Patrones y Pilotos de Pesca, en Juan B. Justo al 500. 

“Se analizó la situación económico financiera de la actividad, las dificultades y reclamos expresados por la parte empresaria al ministro (de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos de la Nación), Norberto Yauhar, y los aspectos específicos de cada rubro”, informaron más tarde en un comunicado. 

Si bien el texto no hace referencia a la discusión de la pauta salarial 2013 que comenzará a darse en los próximos meses, resulta insoslayable considerarla en este intento de conformar un frente común. 

“La primera condición que establecimos fue hablar claro entre nosotros. Después, que cada uno pida lo que tenga que pedir; aunque por ahora no estamos hablando de porcentajes”, reconoció Frías. 

Ante la consulta de Pescare.com.ar, el secretario general de Capitanes subrayó que es prioridad para los representantes de los trabajadores conocer en profundidad cómo está la actividad, cuál es la magnitud de la crisis en las empresas. 

De hecho, ya le pidieron una “urgente” reunión a los referentes de las cámaras para que les otorguen mayores precisiones. La nota fue enviada a Cepa, Armadores, Costeros y Udipa. 

La coyuntura, sin embargo, está lo suficientemente clara: las pesqueras perdieron competitividad y por eso bajo el paraguas del Consenso Pesquero Nacional piden por medidas que alivianen la carga impositiva y contribuyan a mejorar el flujo de caja. 

“También le vamos a solicitar una audiencia al ministro Yauhar”, agregó Frías. Seguramente no escapa al análisis de los gremios la intención del Gobierno de contener la demanda salarial en pos de enfriar el aumento generalizado de precios. 

Quizá justamente sea la inflación la que explique buena parte de la conflictividad y los movimientos en la industria. Cómo impactará esto sobre la actividad a lo largo de 2013 es todavía una incógnita. 

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