martes, 12 de marzo de 2013

Astilleros y talleres con problemas

La industria naval siente el peso de la crisis 
Sin nuevas órdenes de construcción a la vista y con dificultades para cobrar las reparaciones ya efectuadas, el sector sufre al compás de la pesca. Distintas estrategias para sobrellevar la coyuntura. 

La pérdida de competitividad de la industria pesquera tiene un claro efecto sobre su par naval, sobre todo en un puerto como el de Mar del Plata, donde ambas interactúan con fuerza. 


La última botadura de un nuevo buque se registró el 20 de febrero de 2012. La protagonizó el “Nono Pascual”, un costero de 25 metros de eslora surgido del astillero Federico Contessi. 

Desde entonces la crisis paralizó las órdenes de construcción. De todas maneras, la firma optó por seguir erigiendo buques pesqueros aún sin dueños, según revelaron. 

Pescapuerta pierde definitivamente un barco: El Mara II

De acuerdo a lo que pudo saberse, el barco de la empresa Pescapuerta que tuvo un siniestro en Mar del Plata el 5 de febrero en un dique flotante en el que estaba siendo sometido a reparaciones, provocó daños de tal magnitud, que si lo sacan del lugar donde está se hundiría.

La embarcación sufrió un incendio y posterior explosión, por lo que la cubierta fue totalmente deformada por la explosión que se generó en la sala de máquinas y destruyó el puente de mando y la timonera, entre otros daños. Según dio a conocer Revista Puerto, el barco tiene el casco hundido hacia adentro y un agujero, producido por la explosión, por lo que se considera que el barco tiene daños totales y es irrecuperable.

sábado, 9 de marzo de 2013

Pesca: Modelo agotado

OPINIÓN
Ante la situación que se vive por estos días en Mar del Plata, luego que los gremios portuarios denunciaran el lockout patronal, ya hace casi un mes, el panorama solo se ha agravado. Luego de la intervención de la CGT local ante este problema y habiendo dado curso del reclamo por medio del intendente Gustavo Pulti hacia la Presidencia, se propuso una Sesión Especial Extraordinaria del Concejo Deliberante.

jueves, 7 de marzo de 2013

Situación critica en el puerto de Mar del Plata

La CGT pide "auxilio" a Cristina por la "grave" situación del puerto

Este jueves a las 19.30 la CGT Regional le hará entrega al intendente Gustavo Pulti de un documento dirigido a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el que solicita una audiencia "en carácter de urgencia" para poder tratar el delicado momento en el que atraviesa el puerto local.

miércoles, 6 de marzo de 2013

Reunion parcial de FEMPINRA con Tettamanti

GREMIOS ANALIZARON PROYECTOS CON EL TITULAR DE VIAS NAVEGABLES

Los gremios que integran la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FEMPINRA) y el titular de la Subsecretaría de Vías Navegables, Horacio Tettamanti, analizaron hoy propuestas para "un nuevo perfil logístico por agua", informó la organización sindical.

En el encuento, realizado en la sede del organismo, en Avenida España al 2200, también participaron representantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), del Sindicato de Comisarios Navales y del de Capitanes de Ultramar, invitados por Tettamanti.

martes, 5 de marzo de 2013

Tensión y denuncias en Astillero Rio Santiago

Polémica en el Astillero Río Santiago por funcionarios que se tomaron un día libre para irse de joda
Toda la plana mayor está involucrada, con el gerente general Julio Borovik a la cabeza. Denuncian también que la actividad en el área está “parada”.

La tensión en el Astillero Río Santiago es creciente. En estos momentos los empleados no hablan de otra cosa, los jefes brillan por su ausencia. Es que lo que comenzó siendo un rumor en Ensenada terminó en la plataforma de NOVA y llegó hasta las autoridades bonaerenses. Hoy, las únicas denuncias se hacen en forma anónima desde el propio corazón del astillero.

La acusación pesa sobre el personal con cargo jerárquico. El hecho: el viernes 1° de marzo, toda la plana mayor del astillero, incluido el gerente general, Julio Borovik, y los demás gerentes y coordinadores, se tomaron el día y se fueron a Pinamar, a pasar el fin de semana en la casa del CEO de la factoría.

lunes, 4 de marzo de 2013

La crisis del puerto llegó a la CGT Regional Mar del Plata

En un plenario regional realizado el viernes analizaron la situación de la actividad pesquera y portuaria. Se reunirán con el intendente Gustavo Pulti esta semana y le pedirán que interceda ante la Presidencia por las medidas que espera el sector. El SOIP solicita la apertura de paritarias.

Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

La delicada situación que atraviesa la actividad pesquera se debate en los gremios afines con el sector, en las cámaras empresarias vinculadas con la flota y los establecimientos industriales y ahora también en el seno de la Confederación General del Trabajo de la región marplatense. 

El viernes en el Sindicato de Empleados de Comercio (SEC) se desarrolló un plenario de la CGT Regional que contó con la participación de más de 80 delegados, secretarios generales y miembros de comisión directiva de sindicatos que conforman la organización sindical.

domingo, 3 de marzo de 2013

Argentina y Brasil avanzan en la complementariedad de la industria naval

Una delegación encabezada por el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación, Roberto Baratta, se reunió hoy en Río de Janeiro con funcionarios y directivos de Petrobras para avanzar en el interés de la petrolera de comprar tres buques a astilleros argentinos.

La delegación argentina, encabezada por el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación, Roberto Baratta, y el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Augusto Costa, mantuvo esta mañana una reunión de integración y complementación con el consejero de la Presidenta y coordinador ejecutivo del Programa de Movilización de la Industria Nacional del Petróleo y Gas Natural (Prominp), Paulo Sergio Rodríguez Alonso, y directivos de Petrobras. 

viernes, 1 de marzo de 2013

Dragado: El nefasto negocio de importar servicios

OPINION

Tragicómico, el portal 0223.com.ar pregunta a modo retórico sobre el futuro del puerto de Mar del Plata teniendo en cuenta el fallido llamado a licitación para el dragado. 

A diferencia de la exitosa adjudicación en Bahía Blanca donde se iniciaran obras en abril por 53 millones de dólares a manos de la UTE Boskalis (Holanda) y la Compañía Sudamericana de Dragado SA (Jan de Nul-Bélgica), el pliego de adjudicación por 60 millones de dólares entró en un compás de espera hasta resolver “inconsistencias” en el contrato. 

Por otro lado, se ve claramente que el aprovechamiento del extenso litoral marítimo y fluvial requiere de inversiones que no van al ritmo de crecimiento de la demanda. Tanto los informes de la AFIP como los principales actores del mercado del trasporte reclaman la necesidad de mejores vías de navegación como de medios de trasporte para realizarlo.