viernes, 7 de febrero de 2014

Quien gana cuando todos pierden?

Opinión
La balanza comercial de la Industria Naval
Basado en un reciente informe del INDEC puede observarse una tendencia desfavorable dentro un sector por demás castigado.
Hay variados métodos para ponerse al tanto o en contacto con la realidad, al que más estamos acostumbrados es acceder a los medios de información, mal llamados medios de comunicación. Esas maquinarias masivas, interesadas y cargadas de intencionalidad de un sinnúmero de episodios diarios reducen la información publicada a un repetido mensaje del editor. Otro método, ni mejor ni peor es recopilar las dos campanas de un mismo episodio y ponderar una opinión particular desde ese cúmulo de datos y opiniones encontradas. En esa linea aunque con algo más de trabajo se puede acceder a los indicadores y ensayar lecturas desde cero. Uno de esos indicadores son las estadísticas.
Hay tres clases de mentiras: las mentiras, las malditas mentiras y las estadísticas Mark Twain
Independientemente de la apreciación de Twain, prefiero creer que una clase de mentira es un dato mal tomado y que las estadísticas son los métodos de calculo sobre los datos; estos deberían condecirse con la realidad, sino dejemos todo acá nomás y vayamos por la vida como las bestias.

martes, 24 de septiembre de 2013

De Astilleros y Sindicatos

La banda tras el Boicot a Astillero Unión

A pocos días de haber transcurrido un día más de la Industria Naval, en Mar del Plata suceden al respecto cosas impensadas, inéditas y otras irreproducibles.

Pocos deben saber que el conflicto que transcurre en puertas de Astillero Unión nada tiene que ver con un reclamo laboral y mucho menos gremial. El inédito activismo de SAONSINRA parece más una campaña proselitista de última hora que el resultado de un trabajo gremial.

Al menos trescientos afiliados saben bien que importante era conformarse en seccional y que la conveniente normalizacion solo vino a alejar los proyectos de las dos agrupaciones que hoy buscan un lugar en la conducción local.

martes, 16 de julio de 2013

Insalubridad a pedido de SANAM

Por insalubridad, piden retiro anticipado para obreros navales
Lo solicitó el Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (S.A.Na.M) al Ministerio de Trabajo de la Nación. Realizaron mediciones en barcos, talleres y análisis de productos químicos que manipulan los trabajadores.

Por ROBERTO GARRONE | Fotos de archivo

El Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (S.A.Na.M) inició un expediente en el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación en el que solicitan el retiro anticipado de los obreros navales que cuenten con 55 años y que se desempeñan en talleres y astilleros de la ciudad por entender que realizan actividades insalubres. 

El pasado 1 de julio ingresó el pedido a la autoridad competente, en el marco de la Resolución 860/02 que modificó la Resolución 434/02 sobre “Riesgos del Trabajo”. 

viernes, 12 de julio de 2013

Reunión por complementariedad

Defensa y promoción de la Industria Naval

El día 10-julio-2013 representantes de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA), Astilleros Navales Unidos (ex SANYM) y el Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata (SANAM) se reunieron para el armado de una mesa de trabajo donde se volcaron las diferentes necesidades de cada uno. Exponiendo virtudes y falencias se propuso trabajar en forma complementaria para afrontar las diferentes necesidades del sector.

Teniendo como clara premisa la no desnaturalización de cada uno de los integrantes se complementarán las instituciones y el sector del trabajo para así avanzar en la conformación de un bloque laboral en búsqueda de la promoción y defensa de la industria naval.

martes, 2 de julio de 2013

Operación de prensa o dura realidad?

Dragas que no dragan
El suplemento de Comercio Exterior del diario La Nación trae a la luz de la opinión pública la falta de inversión en el sector. 

La Córdoba (261-C) en acción
Tal cual lo advertía hace un tiempo, estamos presos en el nefasto negocio de importar servicios. Y seguirá siendo así mientras tanto los recursos necesarios no estén disponibles fronteras adentro. Dichos recursos son variados, se trata de las partidas presupuestarias, la infraestructura técnica y humana además, claro esta de la voluntad política de atender las necesidades portuarias como necesidades de Estado, cosa que si no me equivoco lo establece la Constitución Nacional.

Gacetilla SANAM por pedido de insalubridad

SINDICATO DE LA ACTIVIDAD NAVAL MAR DEL PLATA
SA.NA.M
Resol. 420/05 - Inscripción Gremial 2380/05 - Legajo 7929
Juan B. Justo Nº 330 – Tel (0223) 489-9544
mail: sindicatoactividadnavalmdp@gmail.com
(7600) Mar del Plata - Buenos Aires - Argentina

La Comisión Directiva del Sindicato de la Actividad Naval Mar del Plata comunica a sus afiliados y la comunidad en general que el día 1 de Julio de 2013 se ha iniciado trámite administrativo ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social a fin de solicitar formalmente el carácter de INSALUBRE a la actividad de los obreros navales.

Dicha solicitud se encuentra avalada con amplias exposiciones de especialistas en el tema y bibliografía acorde a las patologías que esta actividad acarrea. Es interés de este sindicato la correcta interpretación de la documentación presentada a fin de REDUCIR los años de servicio dado el alto impacto en la calidad de vida de nuestros trabajadores.
Walter Castro
Secretario General SANAM

jueves, 27 de junio de 2013

Cuando la variable de ajuste es el trabajador

Despidos en silencio ponen en evidencia a representantes del sector
Al repetido fracaso en la licitación del dragado de la boca del puerto de Mar del Plata, se suma una merma en las ordenes para los diques secos y falta de contención empresaria y sindical

No es ninguna novedad que en el mercado laboral naval marplatense se volvió a incurrir en la contratación bajo las mal llamadas cooperativas. Insulto al verdadero sistema cooperativo, estas figuras de sub-contratación y sobre-explotación no son más que mecanismos de evasión a las cargas sociales, una practica comercial desleal y abusiva sobre las empresas que tienen su plantel como corresponde y una modalidad libre de responsabilidades a la hora de asumir compromisos para conformar planteles de trabajo.

domingo, 23 de junio de 2013

Honestidad Brutal

La autocrítica que falta

"me resisto a creer que nuestro rol sea solo el de empujar este elefante de gelatina" Walter Castro

Cuesta creer que uno viene siempre a contramano; cuando éramos chicos veíamos a nuestros viejos como se los lastraba la maquinaria y ellos nos consolaban diciendo que era para que en el futuro nosotros estuviéramos bien, éramos demasiado pibes, el mayo Francés nos paso por arriba y hasta la movida cultural vernácula nos quedo lejos a machetes y a balazos, así llegamos a adolescentes y muchachos, onanistas, temerosos ,reprimidos y excesivamente respetuosos del orden imperante hicimos el servicio militar y concurrimos nuevamente a defender nuestra patria.

Un poco más de libertad

Histórico fallo busca asegurar la libertad sindical

En medio del revuelo político que generó la decisión de la Corte Suprema respecto a la reforma del Consejo de Magistratura se emitió un fallo que se enmarca en la tendencia adoptada por la jurisprudencia argentina. 

La noticia según los medios digitales.
Ese mismo día que la Corte Suprema cerraba el tema que había puesto en vilo semanas atrás a toda la clase política, se hizo justicia con los trabajadores de Salta que habían sufrido la rebaja en sus salarios de manos del mismo Estado Provincial. La lucha que duro diez años trajo no solo el reconocimiento económico del reclamo original sino también el otorgamiento de derechos como entidad  sindical por encima de lo estipulado por la Ley 23551.

lunes, 3 de junio de 2013

Nuevas ordenes de construcción para ARS

EN POCO TIEMPO, SE ANUNCIARÍA LA OCUPACIÓN DE LA TERCER GRADA

En Río Santiago se lucen los buques de gran escala


Whitesea de Argentina construye dos bulk carriers de 17.800 toneladas, con opción de hasta cuatro más.


Un jalón de magnitud, vive el sector industrial naval nacional. El armador Whitesea de Argentina relacionado al Grupo Abbey Sea, confió en el Astillero Río Santiago (ARS) y le encargó la construcción de dos bulk carriers de 17.800 toneladas, con opción de hasta cuatro más. Serán verdaderos gigantes del mar. Las unidades, de 144,25 metros de eslora, y 23 de manga, poseen cuatro grúas de 25 metros y un calado de 9 metros. Los Buques tienen cuatro bodegas y cuatro escotillas.